回收利用荒煤气带走的热量同红焦输送系统

{一}、回收利用荒煤气带走的热量

现在焦化厂采取在上升管和集气管喷洒氨水强制冷却，将荒煤气的温度由650~800℃降低到80~100℃后，再送入煤气净化工序。如此大幅度的温差释出的热量全部耗费于氨水的蒸发和温度的变化，以及用于上升管和集气管的散热，显然是未合理的回收利用。因此，焦炉护炉铁件应设法在喷洒氨水冷却前，在上升管部位进行荒煤气的余热回收。主要有两种方式：

1)上升管汽化冷却

我国太原钢铁公司焦化厂、钢焦化厂、北京焦化厂和武钢焦化厂研究和使用了上升管汽化冷却技术。主要原理是把上升管改为无缝钢管制成的水套，冷水在水夹套内吸收由管壁传来的热量不断汽化，汽化产生具有温度和压力的汽-水混合物，汽一水经汽包分离后，具有压力的蒸汽接入蒸汽管网送往用户。根据武钢焦化厂上升管汽化冷却系统使用监测结果，荒煤气经上升管汽化冷却后，温度从650℃降到450℃，每吨焦炭可以产生0.1~0.2t、压力为784KPa的蒸汽。

2)利用热介质在上升管回收荒煤气显热

同上升管汽化冷却原理一样，主要是将普通的上升管改造成上升管换热器，技术关键是选择合适的热介质。利用介质回收上升管荒煤气余热的研究始于口本，1983年，口本大分炼铁厂的一套焦炉煤气显热回收装置开工，回收的显热用来干燥炼焦煤料。重钢焦化厂在1995年引进了一套煤调湿试验项目。

关于上升管荒煤气余热回收，有热风回收法、融盐回收法和液态金属回收法等，各有优缺点，从工厂应用上说，都还需要继续研究完善。

{二}、红焦输送系统

红焦输送系统将炭化室中推出的红热焦炭运送至干熄炉炉顶，并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。主要设备包括电机车、焦罐车(运载车及旋转焦罐)、对位装置及起重机等。电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车拖带二台焦罐车。

当干熄焦装置年修或出现事故时，电机车牵引和操纵备用的熄焦车去熄焦塔湿法熄焦。

旋转焦罐容量()约23t/罐；罐重约33t/个；焦罐台车的对中装置(A.P.S锁定以后，电机车的行走停止精度要求为±100mm、定位精度为±lOmm(锁紧后)；

挂钩装置电动缸速度约4m/min。

运行于提升井架及干熄炉构架两侧轨道上的起重机，负责提升和搬运焦罐。

干熄焦锅炉的作用是降低干熄焦系统惰性循环气体的温度并吸收其热量产生蒸汽用以供热和发电，以达到使惰性循环气体在熄焦时吸收的热量的回收利用。

干熄焦锅炉主要设备包括锅炉本体、强制循环泵等。因焦炉炉框采用蒸汽用于纯凝机组发电时则高温高压发电较多，约增加7%，本项目考虑到重钢蒸汽及电力的能源平衡问题，采用高温高压联合循环锅炉，产生的蒸汽全部用于发电。